| Architettura: |
carrozzeria
3 porte, 2 volumi, trazione anteriore |
| Struttura scocca: |
rinforzata con roll-bar saldato |
| Carreggiate: |
ant. 1380 mm
post. 1317 mm |
| Passo: |
2385 mm |
| Larghezza: |
1607 mm |
| Lunghezza: |
3564 mm |
| Motore: |
4 tempi, 4 cilindri in linea,8
valvole
distribuzione monoialbero a camme in testa |
| Cilindrata: |
1294cc |
| Alesaggio corsa: |
75 x 73,2 mm |
| Potenza max: |
116 cv a 7200g/m |
| Alimentazione: |
iniezione elettronica multipoint |
| Cambio: |
5 marce ravvicinato Super N |
| Sterzo: |
cremagliera |
| Sospensioni: |
a ruote indipendenti, anteriori
tipo McPherson con molle elicoidali, ammiortizzatori
e barra antirollio; posteriore a bracci tirati, barre
di torsione trasversali, barra antirollio ed ammortizzatori |
| Freni: |
anteriori a disco autoventilanti
(mm. 247); posteriori a tamburoi (mm. 180); pastiglie
freno Ferodo Racing |
| Cerchi: |
5,5J x 14" |
| Pneumatici: |
Michelin 18/56 - 14 |
| Peso: |
820 kg. in ordine di gara |
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